Напівавтоматичний шиномонтажний верстат REDATS M-111F
Напівавтоматичний шиномонтажний верстат REDATS M-111F - це універсальне обладнання для шиномонтажних робіт з живленням від напруги 230 В. Монтажна лапа має вертикальне регулювання і фіксується за допомогою важеля. Великий квадратний стіл з кутовими щелепами забезпечує точне позиціонування колеса, а фіксатор з двовимірним регулюванням - його надійне закріплення і легке зняття. Зусилля лопатки розбивання борту становить 2500 кг, що дозволяє ефективно справлятися зі складними шинами. Робочий тиск - 8-10 Бар.
Конструкція верстата виготовлена з високоякісних матеріалів і має високу міцність і стійкість до скручування. Представлена модель за допомогою спеціальних отворів на корпусі може бути об’єднана з балансувальним верстатом REDATS W-110, що дасть змогу виконувати повний цикл робіт і зекономити робочий простір. Завдяки своїй надійності та безвідмовності, цей шиномонтаж напівавтомат надійно служитиме довгий час.
Особливості напівавтоматичного шиномонтажного верстата REDATS M-111F
- Живлення від напруги 230 В
- Затиск зовнішнього обода 10" - 19"
- Затиск внутрішнього обода 12" - 22"
- Робочий тиск - 8-10 Бар
- Зусилля лопатки розбивання борту - 2500 кг
- Вертикальне регулювання монтажної лапи
- Фіксація монтажної лапи за допомогою важеля
- Великий квадратний стіл з кутовими щелепами
- Фіксатор з двовимірним регулюванням
- Швидкість обертання столу - 6 об/хв
- Міцна, стійка до скручування конструкція
- Можливість об’єднання з балансувальним верстатом REDATS W-110.
Часті запитання
Щоб більше дізнатися про особливості напівавтоматичних шиномонтажних верстатів, перегляньте відповіді на поширені запитання.
Чим напівавтоматичний шиномонтажний верстат відрізняється від автоматичного?
У напівавтоматичному верстаті монтажну стійку потрібно опускати і фіксувати вручну, тоді як в автоматичному це робиться пневматикою.
У яких випадках напівавтоматичний шиномонтажний верстат буде оптимальним вибором?
Напівавтоматичні шиномонтажні верстати є оптимальним вибором для:
- Невеликих автосервісів та шиномонтажних майстерень, де обсяг робіт не надто великий і немає потреби у високій швидкості обслуговування
- Гаражних кооперативів та власників приватних гаражів - для особистого використання або обслуговування невеликого автопарку
- Стартуючих бізнесів - завдяки нижчій ціні вони дозволяють розпочати шиномонтажний бізнес з меншими початковими інвестиціями
- Обслуговування шин зі стандартним профілем - для роботи зі звичайними легковими шинами без жорстких боковин.
З яких основних вузлів складається напівавтоматичний шиномонтажний верстат?
Напівавтоматичний шиномонтажний верстат складається з таких конструктивних елементів:
- Станина (основа) - база верстата, що забезпечує стійкість під час роботи
- Поворотний стіл - механізм, на який встановлюється диск. Оснащений затискними кулачками, що фіксують диск зсередини або ззовні. Обертається за допомогою електродвигуна
- Бічна пневматична лапа для відділення борту шини від обода диска
- Монтажна стійка - вертикальна стійка, на якій закріплена монтажна головка
- Монтажна головка (монтажна лапа) - робочий інструмент, який безпосередньо взаємодіє з бортом шини під час її монтажу та демонтажу
- Педальний блок - набір ножних педалей для керування функціями верстата
- Блок підготовки повітря - включає фільтр-вологовідділювач, редуктор тиску та лубрикатор
- Манометр для контролю тиску повітря, що подається в шину.
Які переваги та недоліки напівавтоматичного шиномонтажного верстата порівняно з автоматичним?
Перевагами напівавтоматичних шиномонтажних верстатів є більш доступна ціна, проста і надійна конструкція та компактний розмір. Недоліками такого обладнання є нижча продуктивність і більше фізичне навантаження на оператора.
На що слід звернути увагу при виборі напівавтоматичного шиномонтажного верстата?
При виборі напівавтоматичного шиномонтажного верстата важливо враховувати:
- Діаметр затиску диска (внутрішній/зовнішній) - переконайтеся, що верстат може працювати з розмірами дисків, які ви будете обслуговувати
- Максимальну ширину колеса - важливо для широких шин.
- Тип електродвигуна - однофазний (220В) чи трифазний (380В)
- Якість та діаметр пневматичного циліндра віджимної лапи - впливає на потужність віджимання бортів
- Матеріал монтажної головки та накладок - бажано, щоб були пластикові накладки для захисту легкосплавних дисків
- Надійність затискних кулачків для надійної фіксації диска
- Наявність блоку підготовки повітря для довговічності пневматичних компонентів
- Комплектацію - наявність пістолета для накачування, монтажної лопатки, ємності для монтажної пасти
- Можливість дооснащення.
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | REDATS |
| Користувальницькі характеристики | |
| Runflat/низькопрофільні шини | немає |
| Блокування лапи і голови | інструкція |
| Вага | 190 кг |
| Габаритні розміри | (ВхГхШ) — 184х93х75 см |
| Захоплення диска за внутрішнім обідом | 12&64; - 22" |
| Захоплення диска за зовнішнім обідом | 10" - 19" |
| Зусилля лопатки для розбивання борту | 2500 кг |
| Макс. діаметр колеса | 1000 мм |
| Максимальна ширина коліс | 355 мм |
| Напруга живлення | 230 В |
| Поворотний стіл макс. крутний момент | 1078 Нм |
| Потужність двигуна | 0,75 кВт л. с. |
| Робочий тиск | 8 - 10 барів |
| Транспортна вага | 178 кг |
| Транспортні габарити | 96x76x87 см |
| Швидкість обертання столу | 6 об/хв |
- Ціна: 57 930 ₴