Полуавтоматический шиномонтажный станок REDATS M-111F
Полуавтоматический шиномонтажный станок REDATS M-111F – это универсальное оборудование для шиномонтажных работ с питанием от напряжения 230 В. Монтажная лапа имеет вертикальную регулировку и фиксируется с помощью рычага. Большой квадратный стол с угловыми челюстями обеспечивает точное позиционирование колеса, а фиксатор с двумерной регулировкой – его надежное закрепление и легкое снятие. Усилие лопатки разбивания борта составляет 2500 кг, что позволяет эффективно справляться со сложными шинами. Рабочее давление – 8-10 Бар.
Конструкция станка изготовлена из высококачественных материалов и обладает высокой прочностью и стойкостью к скручиванию. Представленная модель с помощью специальных отверстий на корпусе может быть объединена с балансировочным станком REDATS W-110, что позволит выполнять полный цикл работ и сэкономить рабочее пространство. Благодаря своей надежности и безотказности, этот шиномонтаж полуавтомат будет надежно служить долгое время.
Особенности полуавтоматического шиномонтажного станка REDATS M-111F
- Питание от напряжения 230 В
- Зажим наружного обода 10" - 19"
- Зажим внутреннего обода 12" - 22"
- Рабочее давление - 8-10 Бар
- Усилие лопатки разбивания борта – 2500 кг
- Вертикальная регулировка монтажной лапы
- Фиксация монтажной лапы с помощью рычага
- Большой квадратный стол с угловыми челюстями
- Фиксатор с двумерной регулировкой
- Скорость вращения стола – 6 об/мин
- Прочная, устойчивая к скручиванию конструкция
- Возможность объединения с балансировочным станком REDATS W-110.
Частые вопросы
Чтобы больше узнать об особенностях полуавтоматических шиномонтажных станков, просмотрите ответы на часто задаваемые вопросы.
Чем полуавтоматический шиномонтажный станок отличается от автоматического?
В полуавтоматическом станке монтажную стойку необходимо опускать и фиксировать вручную, тогда как в автоматическом это делается пневматикой.
В каких случаях полуавтоматический шиномонтажный станок будет оптимальным выбором?
Полуавтоматические шиномонтажные станки являются оптимальным выбором для:
- Небольших автосервисов и шиномонтажных мастерских, где объем работ не слишком большой и нет необходимости в высокой скорости обслуживания
- Гаражных кооперативов и владельцев частных гаражей – для личного использования или обслуживания небольшого автопарка
- Стартующих бизнесов – благодаря более низкой цене они позволяют начать шиномонтажный бизнес с меньшими начальными инвестициями
- Обслуживания шин со стандартным профилем – для работы с обычными легковыми шинами без жестких боковин.
Из каких основных узлов состоит полуавтоматический шиномонтажный станок?
Полуавтоматический шиномонтажный станок состоит из следующих конструктивных элементов:
- Станина (основа) – база станка, обеспечивающая устойчивость во время работы
- Поворотный стол – механизм, на который устанавливается диск. Оснащен зажимными кулачками, фиксирующими диск изнутри или снаружи. Вращается с помощью электродвигателя
- Боковая пневматическая лапа для отделения борта шины от обода диска
- Монтажная стойка – вертикальная стойка, на которой закреплена монтажная головка
- Монтажная головка (монтажная лапа) – рабочий инструмент, непосредственно взаимодействующий с бортом шины во время ее монтажа и демонтажа
- Педальный блок – набор ножных педалей для управления функциями станка
- Блок подготовки воздуха - включает фильтр-влагоотделитель, редуктор давления и лубрикатор
- Манометр для контроля давления воздуха, подаваемого в шину.
Какие преимущества и недостатки полуавтоматического шиномонтажного станка по сравнению с автоматическим?
Преимуществами полуавтоматических шиномонтажных станков являются более доступная цена, простая, надежная конструкция и компактный размер. Недостатками такого оборудования являются более низкая производительность и более высокая физическая нагрузка на оператора.
На что нужно обратить внимание при выборе полуавтоматического шиномонтажного станка?
При выборе полуавтоматического шиномонтажного станка важно учитывать:
- Диаметр зажима диска (внутренний/наружный) – убедитесь, что станок может работать с размерами дисков, которые вы будете обслуживать
- Максимальную ширину колеса – важно для широких шин
- Тип электродвигателя – однофазный (220 В) или трехфазный (380 В)
- Качество и диаметр пневматического цилиндра отжимной лапы – влияет на мощность отжима бортов
- Материал монтажной головки и накладок – желательно, чтобы были пластиковые накладки для защиты легкосплавных дисков
- Надежность зажимных кулачков для надежной фиксации диска
- Наличие блока подготовки воздуха для долговечности пневматических компонентов
- Комплектацию – наличие пистолета для накачки, монтажной лопатки, емкости для монтажной пасты
- Возможность дооснащения.
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | REDATS |
| Пользовательские характеристики | |
| Runflat/низькопрофільні шини | немає |
| Блокування лапи і голови | інструкція |
| Вес | 190 кг |
| Габаритні розміри | (ВхГхШ) - 184х93х75 см |
| Захоплення диска за внутрішнім обідом | 12" - 22" |
| Захоплення диска за зовнішнім обідом | 10" - 19" |
| Зусилля лопатки для розбивання борту | 2500 кг |
| Макс. діаметр колеса | 1000 мм |
| Максимальна ширина коліс | 355 мм |
| Напряжение питания | 230 В |
| Поворотний стіл макс. крутний момент | 1078 Нм |
| Мощность двигателя | 0,75 кВт л. с. |
| Рабочее давление | 8 - 10 Бар |
| Транспортна вага | 178 кг |
| Транспортні габарити | 96x76x87 см |
| Швидкість обертання столу | 6 об/хв |
- Цена: 57 930 ₴